Mercedes AMG C 63 S tạo cơn sốt cho giới đam mê tốc độ

Với doanh số hơn 40.000 chiếc trong chưa đầy 7 năm, AMG C 63 (W204) không chỉ là mẫu xe thành công nhất trong lịch sử gần 50 năm của AMG, mà còn là một trong những chiếc xe hiệu năng cao ăn khách nhất mọi thời đại. 

 

 

AMG C 63 S (W205) dù mới ra mắt cũng đã nhanh chóng tạo nên cơn sốt trong giới đam mê tốc độ toàn thế giới. Gần nhất, chiếc xe đã lọt vào Top 4 mẫu xe tuyệt vời nhất dành cho người lái năm 2015 của tạp chí Motor Trend. 

Hiếm có mẫu xe nào có thể mang đến nhiều cảm xúc, sự hưng phấn cho người lái mà vẫn giữ được tính thân thiện, tiện nghi khi sử dụng hàng ngày như AMG C 63.

“Trái tim” của AMG C 63 S là cỗ máy V8 4.0L tăng áp kép được chia sẻ từ đàn anh AMG GT S với công suất 510 mã lực. Mô-men xoắn cực đại tới 700 Nm ngay từ vòng tua 1.750 vòng/phút giúp chiếc sedan hiệu năng cao bứt tốc 0 – 100 km/h chỉ trong 4 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 8,2 lít/100 km giúp AMG C 63 S trở thành nhà vô địch về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong số các mẫu xe hiệu năng cao gắn động cơ 8 xy-lanh.

AMG C 63 S được trang bị khóa vi sai cầu sau điện tử, giúp bánh sau phía trong quay với tốc độ thấp hơn, không bị trượt khi xe vào cua mà không cần áp dụng lực phanh cưỡng bức. Nhờ đó, độ bám đường, sự linh động và khả năng điều khiển được gia tăng đáng kể.

Một công nghệ độc đáo khác trên AMG C 63 S là chân đế động cơ thích ứng năng động. Chân đế động cơ mềm hơn giúp xe vận hành êm ái, thoải mái hơn. Trong khi chân đế động cơ cứng hơn giúp gia tăng độ ổn định và khả năng điều khiển. Trên AMG C 63 S, độ cứng của chân đế động cơ có thể tự động thay đổi linh hoạt tùy theo điều kiện vận hành. Người lái cũng có thể chủ động điều chỉnh độ cứng của chân đế động cơ qua nút điều khiển AMG DYNAMIC SELECT.

Nút điều khiển AMG DYNAMIC SELECT mang lại khả năng tùy biến cao nhất cho người lái với 5 chế độ vận hành khác nhau: ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’, ‘Race’ và ‘Individual’. AMG C 63 S vừa đồng thời có thể là 1 chiếc xe đua thể thao đích thực ở chế độ ‘Race’, vừa có thể trở thành 1 chiếc sedan thực dụng chuẩn mực ngay khi người lái chuyển sang chế độ ‘Comfort’.

Hệ thống treo thích ứng AMG RIDE CONTROL có thể tùy chỉnh 3 chế độ – ‘Comfort’, ‘Sport’ & ‘Sport +’. Trong khi hệ thống xả hiệu năng cao AMG có thể phát ra âm thanh nhẹ nhàng, điềm tĩnh hoặc ấm, khàn, uy lực đầy kích thích & phấn khích khi người lái thay đổi qua các chế độ ‘Comfort’, ‘Sport +’ và ‘Race’.

AMG C 63 S tại Việt Nam được trang bị tiêu chuẩn với đầy đủ những tính năng cao cấp nhất như cụm đèn trước LED toàn phần thông minh; đèn viền nội thất 3 màu; hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa công suất 590 watt; hệ thống AIR-BALANCE với chức năng tạo hương thông minh; hệ thống dẫn đường & định vị GPS; hiển thị thông tin trên kính gió (Head-up Display); camera 360o hay cửa sổ trời siêu rộng Panoramic.

AMG C 63 S phiên bản tiêu chuẩn có giá 4,299 tỷ đồng trong khi phiên bản dặc biệt AMG C 63 S Edition 1 có giá 4,599 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).